겨울철 눈길, 빙판길 안전 운전 요령

눈길 운행에 일반적인 주의사항 :

평소보다 저속으로 운행하며 급 가속은 피해야 한다.

가급적 차량간 거리는 평소보다 넓게 잡고 추월은 하지 않는 것이 좋다.

교차로에서 좌/우회전시 또는 골목 진입시에는 속도를 떨어뜨려야 한다.

언덕을 내려갈 때는 저속 기어를 사용하는 것이 권장된다.

차량이 미끄러질 때 :

얼음이나 눈으로 인해 차량 뒤쪽이 오른쪽으로 미끄러지면 가속페달에서 발을 떼면서 오른쪽으로 핸들을 틀면 직진상태를 유지할 수 있다.

차량 뒤쪽이 왼쪽으로 미끄러지면 왼쪽으로 꺾으면 된다.

핸들을 틀어도 조정능력을 회복할 수 없으면 몇 차례 핸들을 미끄러지는 방향으로 반복해서 꺾어 줘야 한다.

한편 미끄러지는 중 브레이크를 사용하면 상황이 더 악화될 수도 있다.

눈에 빠졌을 때 :

구동부 바퀴(drive wheels)에 눈을 털어내고

가능하면 낡은 카펫이나 밑받침 매트(traction mats), 소금, 모래, 고양이소변받이 모래(kitty litter)등을 바퀴 앞에 뿌려준다.

되도록 발진은 천천히 부드럽게 해서 바퀴가 헛도는 상황을 가급적 피해야 한다.

만약 이런 방법이 통하지 않으면 부드럽게 후진 후 다시 전진하는 방법을 통해 운행할 수 있다.

◇ 눈길·빙판길 안전운전 요령 

시동을 걸 때 키를 ‘온(on)’으로 한 뒤 잠시 있다가 시동을 켜는 것이 좋다.

겨울에는 연료 호스 부위나 실린더 등이 미세하게 얼기 때문이다. 눈길 등에서 출발할 때는 1단보다 2단 기어 사용을 권한다.

주차 브레이크를 당기고 액셀러레이터를 서서히 밟으며, 주차 브레이크를 풀면서 앞으로 나가면 미끄럼을 피할 수 있다.

엔진 회전수가 1000rpm이 넘지 않도록 유지하면서 천천히 나아간다.

눈길에서는 앞서 간 차의 바퀴자국을 따라가는 것이 현명하다.

새로 눈이 온 길은 타이어로 눈을 밟아 다진다는 기분으로 주행한다.

제네시스, 체어맨, 메르세데스 벤츠, BMW 같은 뒷바퀴 굴림차는 눈길 주행 시 사람이나 짐이 뒷자리에 있어야 더 안전하다.

앞바퀴 굴림 차량은 회전바퀴와 굴림바퀴가 같아 눈길과 빙판길에서도 조종이 쉬운 편이다.

그러나 급경사인 빙판 오르막길에 약해 최악의 경우 후진으로 올라가야 할 정도다.

언덕길은 미리 속도를 올린 다음 언덕 끝까지 한 번에 올라가도록 한다. 하지만 꼭대기에서는 차가 멈출 정도로 속도를 줄여야 한다.

빠르게 넘어갔다가는 내리막에서 큰 사고를 당할 수 있다.

언덕길의 중간에 서는 것도 위험할 수 있으므로 앞차가 언덕 끝까지 간 다음 올라가는 것이 안전하다.

◇ 브레이크·핸들 바른 조작법 

미끄러운 길에서는 풋브레이크에 의존하지 말고 엔진 브레이크를 병행하고 감속하는 습관을 가져야 한다.

풋브레이크로 감속할 때 앞바퀴가 갑자기 꼼짝 않고 잠기는 경험을 한 운전자가 많다.

이때는 먼저 엔진 브레이크 제동을 하면서 풋브레이크도 바퀴가 잠기지 않는 범위 안에서 밟아준다.

또 바로 1단 또는 L모드로 변속하지 말고 수동변속기 차량은 2단에서 1단, 자동 변속기 차량은 S모드에서 L모드로 순차적으로 변속한다.

눈길에서 급브레이크를 밟으면 차가 돌면서 대형 사고로 이어질 수 있다.

차가 미끄러지기 시작했다면 절대 브레이크를 밟지 말고 핸들 조작만으로 안전한 곳으로 피해야 한다.

가고자 하는 쪽 대신 차가 미끄러지는 방향으로 핸들을 감았다 풀었다를 되풀이한다.

이때 풋브레이크를 밟지 말고 오히려 가속페달을 살며시 밟아야 한다.

풋브레이크를 밟으면 차가 균형을 완전히 잃을 수 있다.

단 속도가 너무 빠르면 브레이크를 조금씩 여러 번 밟고, 스틱 차량은 엔진 브레이크를 쓴다.

엔진 브레이크 시 기어변속은 2500rpm 이하에서 한다.

자동변속기는 브레이크를 밟을 때 기어를 중립(N)으로 바꾸는 것이 효과적이다.

겨울철 곡선로는 천천히 들어가서 천천히 나오는 게 원칙이다.

커브길에 들어서기 전 감속한다. 커브 진행 중 엔진 브레이크나 기어변속은 금한다.